contactcars.com
Search Normal
الرئيسيةnavigate_before
أخبارnavigate_before
مقالاتnavigate_before
هيونداي موتور ترتقي بسيارة سانتا في الجديدة كلياً
today

هيونداي موتور ترتقي بسيارة سانتا في الجديدة كلياً

هيونداي موتور ترتقي بسيارة سانتا في الجديدة كلياً
createبواسطة: محمد حسين
shareمشاركة الخبر:


ظهرت سيارة سانتا في الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا من شركة هيونداي موتور اليوم لأول مرة من خلال العرض العالمي الأول الرقمي بمفهوم "الانفتاح للمزيد" الذي ينقل التحول الجذري للنموذج المتمركز على الباب الخلفي الواسع الجديد.


للاحتفال بالتراث والأهمية الأيقونة لعلامة سانتا في التجارية، والتي تمتد من جيلها الأول إلى الجيل الرابع، وبلغت ذروتها في الجيل الخامس الذي تم إطلاقه مؤخرًا، أقيم حدث الإطلاق العالمي والتصوير العالمي الأول في منطقة سانتا في الجميلة في نيو مكسيكو، مصدر الإلهام للعلامة التجارية سانتا في.


في فيلم العرض العالمي الأول، يربط الباب الخلفي العريض لسانتا في الجديد تمامًا بين الداخل والخارج بسلاسة، مما يوسع من تجارب المستهلكين اليومية. أصبحت منطقة الباب الخلفي، التي كانت ذات يوم مساحة تخزين، شرفة مفتوحة يمكن استخدامها للاستمتاع بالهواء الطلق دون عناء.


يعزز الجيل الخامس من سانتا في جاذبية السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم الصديقة للمدينة وجاهزة للمغامرة مع مساحة معيشة رائدة في فئتها تشبه الشرفة أصبحت ممكنة بفضل قاعدة العجلات الأطول وفتحة الباب الخلفي الأكبر. كما تسمح قاعدة العجلات الأطول للطراز الجديد بتقديم مقاعد محسّنة للصف الثالث.


التصميم الخارجي: يعكس حضور السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات الجريء والقوي اتجاه نمط الحياة الخارجي المتنامي

بالنسبة لأول تغيير كامل لطراز سانتا في منذ عام 2018، اعتمدت هيونداي موتور إستراتيجية تصميم غير عادية من خلال البدء من منطقة الباب الخلفي الموسعة لتسهيل الاستمتاع بالأماكن الخارجية بشكل أفضل ثم الانتقال إلى التصميم الخارجي.


يساعد الشكل الصندوقي والفعّال للطراز الجديد وقاعدة عجلاته الطويلة على إبراز حضور قوي في حين أن التصميم الخارجي القوي المصمم بدقة يتناسب تمامًا مع كل من الإعدادات الحضرية والطبيعة.


قال سانج يوب لي، نائب الرئيس التنفيذي ورئيس مركز التصميم العالمي لهيونداي: "إن سانتا في الجديدة كليًا هي سيارة رياضية متعددة الاستعمالات تحقق توازنًا مثاليًا بين حياة المدينة والأماكن الخارجية الرائعة، حيث تتعامل مع كل شيء بدءًا من مسارات الرحلات العائلية المزدحمة إلى مغامرات التخييم". "مع قاعدة عجلاتها الأطول ومقصورتها الداخلية الفسيحة ومساحة الباب الخلفي التي تشبه التراس، تميل سانتا في الجديدة إلى نقاط القوة في سيارات الدفع الرباعي لتقديم المزيد من التنوع أكثر من أي وقت مضى مع تجربة عملاء متميزة."


تعطي مقدمة سانتا في الجديدة بالكامل انطباعًا أوليًا قويًا بفضل غطاء المحرك المرتفع والمصابيح الأمامية على شكل حرف H والرفارف المحددة بشكل حاد. 

تستلهم المصابيح الأمامية على شكل حرف H وتصميم الستارة الأمامية السفلية الإلهام من شعار هيونداي لإنتاج صورة جريئة ومميزة.


تمنح قاعدة العجلات الأطول سيارة سانتا في الجديدة كليًا إحساسًا بالفخامة، ويكتمل تصميمها الجانبي النظيف بخط سقف جريء، وحجم كبير حول الرفارف، وأقواس عجلات قوية، وبروز أمامي أقصر، وعجلات قياس 21 بوصة جريئة التصميم.


يعزز المنظر الخلفي، الذي يتميز ببابه الخلفي الأوسع، الإحساس بالصلابة بينما يخلق مظهرًا نحتيًا أبسط. تتناغم المصابيح الخلفية على شكل حرف H مع مصابيح H الأمامية لتزويد سانتا في الجديدة كليًا بحضور مميز على الطريق.


التصميم الداخلي: تنقل عناصر التصميم الأفقية والعمودية بدقة شخصية السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات القوية


يتناقض التصميم الداخلي الجديد كليًا لسانتا في مع المظهر الخارجي من خلال التأكيد على عناصر التصميم الأفقية والرأسية ومطابقة نغمة ومزاج المظهر الخارجي. يتم تطبيق تصميم على شكل حرف H على لوحة القيادة وفتحات التهوية لتعزيز الشعور بالانفتاح وإنشاء توازن تصميم فريد.


يأتي التصميم الداخلي الجديد مزودًا بخصائص الراحة المفيدة، مثل صينية التعقيم بالأشعة فوق البنفسجية UV-C ونظام الشحن اللاسلكي المزدوج للهواتف الذكية، لخلق تجربة مستخدم متطورة مع عملية تشبه سيارات الدفع الرباعي. شاشة العرض المنحنية البانورامية الأولى في فئتها من سانتا في، والتي تشتمل على مجموعة رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات وترفيه، تعزز رؤية السائق وتخلق إحساسًا بالفخامة.


مع قاعدة العجلات الأطول، توفر سانتا في الجديدة بالكامل مساحة داخلية رائدة في فئتها. حيث تخلق مقاعد الصف الثاني والثالث القابلة للطي بالكامل مساحة تشبه التراس في الخلف مع فتح الباب الخلفي الأوسع، مما يتيح للمستخدمين الاستمتاع بالهواء الطلق دون عناء. تعكس ميزة التصميم الجذابة هذه استخدام هيونداي موتور للبيانات الضخمة لتحديد اهتمام العملاء بأحدث اتجاهات نمط الحياة في الهواء الطلق، مثل التخييم في السيارات والمغامرات التي تتطلب معدات مكثفة.


الملف العملي لهيكل السيارة يسهل الأنشطة الحضرية والخارجية


بالنسبة لسيارة سانتا فيه الجديدة كليًا، أعطت هيونداي الأولوية لمساحة المعيشة من خلال زيادة مساحة الأرجل في الصف الثاني والثالث. توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) أفضل مستويات الراحة في فئتها للصف الثالث (مع إمالة الصف الثالث) وتحسينات في مساحة الرأس استجابةً لتعليقات العملاء.


زاد طول مساحة أرجل الصف الثاني لسيارة سانتا في التي تعمل بالبنزين بمقدار 35 ملم لتصل إلى 1075 ملم. زاد طول مساحة أرجل الصف الثاني الهجين بمقدار 20 ملم إلى 1،055 ملم. زاد طول حيز الأرجل في الصف الثالث بمقدار 15 ملم إلى 761 ملم.


توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أفضل مساحة للصف الثالث في فئتها. زاد ارتفاع حيز الرأس للصف الثالث من 69 ملم إلى 958 ملم. زاد ارتفاع مقاعد الصف الثالث بمقدار 30 ملم إلى 282 ملم. تنحني مقاعد الصف الثالث بمقدار 10 درجات، وهي زيادة عن الجيل السابق.


توفر ميزات مساعدة السائق والسلامة الاستباقية الثقة للقيادة بثقة


تم تجهيز سانتا في الجديدة كليًا بشكل جيد مع مجموعة من ميزات المساعدة في القيادة والسلامة التي تقلل من مشاركة المستخدم وتوفر تجربة قيادة مريحة وواثقة سواء كان ذلك مجرد التنقل أو في مغامرة عطلة نهاية الأسبوع.


يمكن أن يوفر مساعد تجنب الاصطدام الأمامي 2 تحذيرًا وفرملة طارئة إذا تباطأت السيارة السابقة فجأة أو إذا تم اكتشاف خطر الاصطدام الأمامي.


يستخدم نظام المساعدة على تتبع المسار 2 كاميرا مثبتة على الزجاج الأمامي للمساعدة في التعرف على انجراف السيارة ويساعد على توفير مدخلات توجيه طفيفة لإعادة السيارة إلى منتصف مسارها.


يحلل نظام تحذير انتباه السائق الجديد (DAW) انتباه السائق ويمكنه إصدار تحذيرات عند الضرورة. يقوم نظام مراقبة السائق (DMS) ، وهو الأول من نوعه لشركة هيونداي موتور في أمريكا الشمالية ، بتحليل الإشارات الحيوية للسائق للمساعدة في ضمان القيادة الآمنة.


يساعد Smart Cruise Control 2 القائم على نظام الملاحة في الحفاظ على سرعة آمنة أثناء أخذ المنحنيات على القسم الرئيسي من الطريق السريع. يساعد مساعد القيادة على الطريق السريع 2 في الحفاظ على السرعة والمسافة المحددة من السيارة التي أمامك. كما أنه يساعد في تغيير الحارة أثناء القيادة على القسم الرئيسي من الطريق السريع ويساعد على توسيط السيارة في الحارة أثناء القيادة.


من بين ميزات مساعدة السائق والسلامة الأخرى في سانتا في مساعد تحديد السرعة الذكي، شاشة الرؤية الخلفية، ومساعد تجنب الاصطدام عند المرور الخلفي، وتحذير مسافة الركن الأمامي / الخلفي، وشاشة الرؤية المحيطية، ومساعد الركن الذكي عن بُعد، ومساعد الخروج الآمن.


الكثير من الطاقة الموفرة للوقود للتنقل داخل المدينة والمغامرات في الهواء الطلق


في كوريا وأمريكا الشمالية، ستتوفر سانتا في الجديدة كليًا بخيارين لتوليد القوة. يوفر محرك البنزين سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني (Theta III 2.5T GDI - 8DCT) أقصى قوة للمحرك تبلغ 281 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 43.0 كجم / م. يوفر محرك البنزين الهجين سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني (Gamma III 1.6T GDI HEV - 6AT) أقصى إنتاج للمحرك يبلغ 180 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 27.0 كجم / م.


في أوروبا، ستتوفر سانتا في الجديدة كليًا بخيارين من مجموعة نقل الحركة، بما في ذلك المحرك الهجين التوربيني بسعة 1.6 لتر (Gamma III 1.6T GDI HEV - 6AT) ، أو محرك بنزين 1.6 لتر هجين مزود بشاحن توربيني (Gamma III 1.6T GDI PHEV - 6AT)  مع أقصى قدرة للمحرك تبلغ 160 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 27.0 كجم / م.


في مناطق أخرى، ستتوفر سانتا في الجديدة كليًا بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر (Theta III 2.5 GDI - 8AT) بقوة قصوى تبلغ 194 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 25.1 كجم / متر.


إعلانات قد تهمك

feedback button