contactcars.com
Search Normal
الرئيسيةnavigate_before
أخبارnavigate_before
مقالاتnavigate_before
الكشف عن الجيل الجديد كليًا من داتشيا داستر 2024
today

الكشف عن الجيل الجديد كليًا من داتشيا داستر 2024

الكشف عن الجيل الجديد كليًا من داتشيا داستر 2024
createبواسطة: محمد حسين
shareمشاركة الخبر:

كشفت شركة داتشا، عن أحدث تصميم لأيقونتها الجديدة داستر التي تنتمي لفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الدفع الرباعي.

 

ازدهرت علامة داتشيا تحت مظلة شركة رينو بعد استحواذها على العلامة الرومانية، حيث انها تمتلك اثنتين من أكثر السيارات الشعبية في أوروبا منخفضة التكلفة وهي سانديرو السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا.

 

وصلت سيارة داستر إلى قائمة أفضل 15 سيارة ذات الدفع الرباعي مع إضافة بعض التطور والتركيز على الأساسيات التي حرص المصممين على الإبقاء عليها وهي السيارة الرخيصة في فئتها لكي تقوض منافسيها الأكثر فخامة والأكثر تكلفة.

 

تصميم أقوى وأكثر حزماً

 

أعادت داسيا اختراع تصميم داستر، لا تزال تتمتع بالشكل المذهل الذي دفع الأجيال السابقة إلى القمة وخاصة طابعها القوي والمتين من فئة سيارات الدفع الرباعي - ولكنها تدفعها إلى أبعد من ذلك مع تصميم داسيا الجديد والمميز.

 

تأتي داستر الجديدة تقريبًا بنفس طول سابقتها، مع ذلك، يعد هذا نموذجًا حقيقيًا للجيل التالي الذي يستخدم قاعدة بناء مختلفة وهي منصة CMF-B الأكثر تطورًا، بفضل الهندسية الأكثر حداثة المقتبسة من الشركة الأم رينو، تم تحسين جسم السيارة لزيادة سعة الشحن بنسبة 6% لتصل إلى 472 لترًا، بالإضافة إلى ذلك، يحصل ركاب المقاعد الخلفية على مساحة أكبر للأرجل من ذي قبل.

 

مثل التحديثات الخارجية، يأتي الداخل مزودًا بجميع الأساسيات تحتوي على المزيد من التكنولوجيا، بما في ذلك لوحة القيادة الرقمية الجديدة مقاس 7 بوصات، وشاشة اللمس المركزية الجديدة مقاس 10.1 بوصات ونظام المعلومات والترفيه الجديد.


مجموعة ناقل الحركة

تعتمد داستر الجديدة على مجموعة نقل الحركة هذه، التي اعتمدتها داتشيا لـ Jogger في أوائل عام 2023، متاحة الآن مع داستر الجديدة كليًا محرك HYBRID 140، يتكون من محرك بنزين 4 أسطوانات سعة 1.6 لتر وقوة 94 حصانًا، ومحركين كهربائيين (محرك بقوة 49 حصانًا ومولد تشغيل عالي الجهد)، وناقل حركة أوتوماتيكي كهربائي علبة التروس (مع 4 نسب للمحرك ونسبتين للمحرك). هذه التكنولوجيا المدمجة ممكنة لأن النظام بدون قابض.

 

المحرك الثاني TCe 130 الجديد كليا: هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها داتشيا مجموعة نقل الحركة التي توفر درجة أولية من الكهرباء. فهو يجمع بين الجيل الجديد من محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر مزود بشاحن توربيني ومحرك هجين خفيف بقوة 48 فولت.

 

من المقرر أن يتم طرح الجيل الثالث من داستر الجديدة للبيع في العام المقبل في الأسواق الأوروبية.

إعلانات قد تهمك

feedback button